Hugo JordãoProteção Veicular

Por que a Proteção Veicular é mais barata que o Seguro? Descubra os 4 Motivos

Você já se perguntou por que a proteção veicular custa menos que o seguro tradicional? Entenda como a ausência de análise de perfil e o sistema de ajuda mútua garantem um preço justo para o seu veículo.

29 de janeiro de 20262 min de leitura

Muitos motoristas ficam surpresos com a diferença de valores entre uma cotação de seguro e uma de proteção veicular. Hugo Jordão explica que essa economia não é mágica, mas sim o resultado de um modelo de negócio completamente diferente. Existem quatro pilares principais que tornam a proteção veicular mais barata.

1. Entidade Sem Fins Lucrativos

A primeira grande diferença é a natureza da organização. Enquanto a seguradora é uma sociedade anônima que precisa gerar lucro para seus acionistas, a associação é uma entidade sem fins lucrativos. Nela, tudo o que o associado paga é revertido para o funcionamento da própria associação e para o conserto dos veículos do grupo.

2. O Sistema de Rateio

Diferente das seguradoras, as associações utilizam o rateio. Isso significa que todos os prejuízos do mês são somados e divididos entre os membros. Hugo ressalta que, quanto maior o número de associados, maior é a divisão e, consequentemente, mais barato fica para cada indivíduo.

3. Ausência de Análise de Perfil

Este é um dos pontos mais impactantes no preço final. As seguradoras analisam detalhadamente o perfil do motorista: onde mora (CEP de risco), se tem garagem, se usa o carro para trabalhar ou se é jovem. Se o perfil for considerado ruim, o preço dispara. Na associação, todos estão no mesmo "balaio": o que importa é apenas o valor da tabela FIPE do veículo, e todos os associados naquela categoria pagam a mesma coisa.

4. Uso de Peças Originais vs. Genuínas

Outro fator de redução de custos é a política de reposição de peças. Enquanto as seguradoras utilizam peças genuínas (compradas diretamente na concessionária com preços elevados), as associações trabalham com peças originais. Muitas vezes são peças novas e de qualidade, mas sem o sobrepreço das concessionárias, o que reduz drasticamente o custo dos reparos.

Hugo conclui que, embora o seguro possa ser mais barato em casos raros de "perfis perfeitos", a proteção veicular é, na maioria das vezes, a opção mais econômica e viável para o brasileiro.

Perguntas Frequentes

Por que o seguro é mais caro que a proteção veicular?

O seguro é mais caro porque as seguradoras visam lucro para acionistas, realizam análise rigorosa de perfil do condutor e utilizam peças genuínas de concessionária, que possuem custo elevado.

A proteção veicular avalia onde eu moro para dar o preço?

Não. Diferente das seguradoras, a proteção veicular não faz análise de perfil (como CEP ou uso de garagem). O valor é baseado apenas no preço do veículo pela Tabela FIPE.

Quais peças são usadas no conserto pela associação?

As associações geralmente utilizam peças originais, que são novas e de qualidade, mas não necessariamente genuínas de concessionária, o que ajuda a manter a mensalidade mais barata.

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Hugo Jordão

Especialista

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